目前，我国已经成为世界第一大新能源汽车市场，新能源汽车已成为国家优先发展的战略性新兴产业之一。随着科技不断发展，技术不断进步，充电设施不断完善，新能源汽车未来还会呈现出高速增长态势。新能源车基础设施的建设也将全面推进，充电设施技术也将全面提升，技术要求和标准日益严格推进。充电桩电缆也亦如此。

充电桩电缆是连接电动汽车和充电桩的载体，其基本作用是传输电能。然而，随着充电技术的发展，为了更好的完成充电过程，电动汽车和充电桩之间需要进行通信，并且在必要时进行自动控制。因此，充电过程对充电电缆提出了更高的要求，充电电缆不仅需要具有电量传输的作用，同时需要将车辆以及动力电池的状态和信息传递至充电桩进行实时交互，在必要条件下，对充电动作进行控制，以便安全可靠地完成充电过程。

安全性要求目前，电动汽车的安全性已经成为业界重点关注的内容。电动汽车的充放电过程，因时间较长、电流强度较大，电缆使用频率高，其安全性应受到高度重视。充电桩充电电缆在保证良好的绝缘性能基础上，应具有较高的耐热性和耐老化性，同时，在燃烧时应具有良好的低烟阻燃特性，以保证将损失和伤害降到最低。

如下是电缆具体技术要求：

1、导体

a．芯数：2,3,4,5带或不带信号控制线-导体属于EN60228中第6类

b．镀或不镀锡

c．推荐线截面：0,5;1;1,5；2,5；4；6；10；16mm2

2、隔离层

a．允许使用合适的材料隔离层缠绕导体

3、绝缘

a．必须使用规定的绝缘材料包覆导体

b．绝缘必须为挤包，且必须是实心的和均匀的。去除绝缘后必须不损伤绝缘本身以及导体或存在的镀锡层

c．绝缘厚度的规定值应符合标准规定。绝缘厚度的平均值应不小于规定值，绝缘最薄处厚度应不小于规定值的90﹪-0,1mm

4、芯线及填充

a．芯线须绞合

b．允许使用中心填料

5、内护层（若有）

a．绞合芯线必须被与外护套或绝缘相同材料的内护套包覆

b．内护套必须是挤包在绝缘芯线上，允许嵌入绝缘线芯间的空隙形成实际上的圆形

c．内护套与绝缘间不应产生有害的作用

d．内护套不应粘连绝缘芯线

e．内护套厚度规定值必须符合标准规定

6、屏蔽

a．裸铜丝或镀锡铜丝编织的屏蔽应包覆在内护套上

b．铜丝的标称直径应符合标准给定值

c．屏蔽长度100mm内总绞接数、绞和角、填充系数均须符合标准要求

7、护套或外护套

a．必须使用规定的护套材料包覆屏蔽或绞合芯线

b．外护套必须为单层挤包，且必须是紧密吻合，但与屏蔽或芯线不粘连

c．护套厚度的规定值应符合标准规定

d．护套厚度的平均值应不小于规定值，护套最薄处厚度应不小于规定值的85﹪-0,1mm

奥美格全面引进实施ISO9000、TS16949产品质量管控体系，其中生产的电动汽车传导产品3个系列50余种规格通过TUV认证、4个系列70余种规格通过UL认证、5个系列100余种规格通过CQC认证。并于2015年12月取得德国“DEKRA”认证，成为国内通过CQC与DEKRA充电电缆新标准双认证公司。公司目前拥有发明专利6项，实用新型专利36项。

奥美格拥有先进的生产设备和雄厚的技术力量，并得到了众多科研单位及有关专家的指导和支持，产品质量达到国内先进水平，取得了产品质量检验合格证书，产品远销国内外，深受广大用户的一致好评。

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